本网深圳消息（李婉萍 报道）3月28日，水电七局深圳地铁15号线东滨路站装配段主体结构首环拼装节点顺利完成，标志着项目建设进入高效、精准的新阶段。

作为深圳市城市轨道交通工程15号线唯一采用“拱顶式局部纯干预制装配+现浇混凝土”技术的地铁车站，车站总长186.5米，宽22.3米，深21.5米。

车站装配构件采用90t+90t双小车龙门吊，配备毫米级定位系统、防摇摆智能控制及逐环精准定位技术，实现预制构件高精度控制，同时创新设计4吊点液压油缸平衡系统，通过连通油缸自动调节受力，配合“四绳八股”挂绳方式，保障128.8吨最重构件吊装时均匀受力。装配式构件采用“底板→侧墙→中板→顶板”阶梯式流水作业，每4环设置中立柱及纵梁，配合换撑工艺循环施工，实现结构快速稳定成型。

东滨路站装配段施工技术相较传统工艺提升施工效率约30%，能够显著缩短主体结构工期；同时混凝土构件高标准预制，保证构件实现毫米级精度控制，能够有效减少渗漏隐患。该技术形成的“智能装备+动态监测+绿色施工”标准化流程也为后续装配式地铁建设提供重要示范。（责任编辑 隆可奕）

项目合影