山城重庆，山环水绕，江峡相拥。

2021年，中国电建中标首个重庆地铁项目——重庆轨道交通4号线。

喜讯就是冲锋号，水电七局项目团队就此踏上征程。一场关于轨道交通建设与党建融合发展的壮丽画卷就此展开。

聚神融魂，以“学”提升政治“引领力”

重庆轨道交通4号线西延伸段土建工程2标段，线路全长2.72公里，涵盖两座暗挖式车站及两个区间。

“这不但是机遇，更是责任！我们要在这里打造精品工程，让‘红岩精神’在工程建设中闪耀！”项目建设团队以“四聚四融”为抓手，奏响党建与生产经营深度融合的激昂乐章。

项目党支部发挥“支部建在项目上”优势，始终将红色堡垒筑牢在工程一线。狠抓“第一议题”“三会一课”等，采取“研读+交流”模式，围绕安全、质量、科技、经营这些项目建设的关键要素。“个个学思想，先进讲党课”“红色故事我来讲”等一系列精彩纷呈的学习活动如雨后春笋般涌现。

“这次党课真是让我深受启发，咱们在建设过程中，一定要把这些思想贯彻下去。”一位刚讲完党课的老党员对身边的年轻党员说道。自开工以来，先后有32人次登上讲台讲党课。

“不能纸上谈兵，学习必须和实际工作紧密相连，为项目建设提供指导。”项目党支部构建多元化学习模式，立足线上线下及时学、结合工作研讨学、重点引导深入学，结合工程建设需求，安排专人及时发布党建动态、政策法规、学习资料等，先后开展交流研讨26次。通过读书班领读、导学、研讨相结合，抓实党员干部理论学习。

“‘红岩精神’是第一批被纳入中国共产党人精神谱系的崇高精神，我们在重庆，就要把这种精神融入每一个角落。”项目党支部精心打造“一支部一精神、一支部一品牌”，结合重庆地域特点，在施工现场设置“红岩精神”主题墙。

“每次经过主题墙，我都感觉充满了力量，那些革命先辈们太伟大了。”一位工人在施工现场说道。此外，党支部打造廉洁文化长廊，编写“红色阵地游览手册”，带动广大职工参观红色教育基地，切实推进“红岩精神”的传承延续。

聚责融岗，以“实”夯筑体系“支撑力”

党支部始终是攻坚克难的“主心骨”，在工程建设中，“党建+”无一例外地都加出了效率和效益。

“大家要明白，党建目标和降本增效目标是一致的，都是为了项目更好地发展。”党支部书记在成本控制动员会上反复强调。

“小骆，你负责的那个党建工作与降本增效结合点要再细化一下……”党支部通过“一对一”“手把手”的指导，加强支部组织建设。

“我们是党员，要在工程建设中冲在最前面！”党员先锋队队长在成立仪式上庄重宣誓。队员们纷纷亮出身份，许下庄严承诺，他们的身影成为施工现场最亮丽的风景线，激励着全体建设者奋勇向前。

党支部核算发现材料成本占总成本较大比例，控制材料成本至关重要。在材料价格下行背景下，党支部抓住机遇，采购负责人提出利用银行保理与供应商谈降价。

“我们要利用好这个机会，和供应商好好谈一谈……”采购负责人在商讨降价策略时说道。党支部因地制宜，巧妙利用银行保理，以缩短账期为有力筹码，第一时间向各供应商发起降价邀约。最终与多家供应商签订协议，取得较大的经济效益。不仅如此，党支部还敢于突破传统，摒弃以往的采购方式。直接与钢厂签订区域联采直供合同，钢筋价格大幅下降。

“现在采购食材方便多了，还能保证新鲜，真是太好了。”食堂工作人员说道。党支部利用区位优势，引入“美菜网”实现食材线上采购。此外，注重“温度管理”，推行“员工点餐制”“民主选优制”“公开测评制”等一系列员工福祉措施。

“这个员工点餐制真不错，我们可以吃到自己喜欢的饭菜了。”一位员工在食堂笑着说。不但有效提升了团队凝聚力，激发了员工的主动性和积极性。

聚能融精，以“效”汇聚发展“竞争力”

党支部精心搭建起党建工作与项目降本增效有机衔接的“双向融合式”实施载体，让党建为业务“搭台”，业务在党建的舞台上“唱戏”。

本着“少赚是亏、少亏是赚”成本控制理念，成立以党员为主的“降本增效”工作小组，通过党建共建灵活借势，将党组织内嵌到项目创效的各方面，由支部和党员结合工作实际自主选题、自主命题，全面深化“党建＋”，全力攻坚。

“通过研究合同调差条款，我们增加了锚杆材料调差收入，这就是党建与业务融合的成果。”小组成员兴奋地说道。此外，通过优化设计方案、施工组织以及货币资金管理等措施，提高了工效、缩短了工期、盘活了资金，为项目建设创造了良好的经济效益。

为应对可能出现的亏损问题，党支部对工程量清单和设计图纸进行梳理，列出亏损项目明细清单。“我们必须找到减亏的办法！”党支部书记在亏损分析会议上说道。通过仔细研究合同条款，成功将部分亏损子项调整为据实结算等方式，同时，通过取消、调整附属结构型式等一系列切实可行的措施，减亏取得较大成效。

聚智融城，以“新”赋能品牌“影响力”

唯善思者进，唯创新者强！

党支部针对施工技术和管理重难点，成立党员科技攻坚小组。“我们要依靠科技创新，突破技术瓶颈，提高项目质量和效益。”科技攻坚小组组长说道。党员带头先后开展3项科技课题创新研究，已形成4项工法、获得5项专利。同时，开展的5个QC课题先后在四川省、中施协获奖，在改善现场施工质量的同时，降低了施工成本，提高了经济效益。

党支部以“抓重点创亮点，强双引促双建”为主题，精心打造“红岩・聚融”党建品牌，收获不少。包括全线首个车站主体的开挖完成和首个附属结构的封顶，荣获重庆市“扬尘控制示范工地”“安全文明标准化工地”“三星级智慧工地”和“廉洁工地”等多项荣誉。助推重庆区域市场连续中标，实现“两场”互动的良性循环。

截至目前，项目正线隧道已全线贯通，两个车站主体二衬已完成，附属结构进行最后的攻坚阶段，项目施工进度满足合同要求。

项目负责人深知，成绩来之不易，是全体人员奋斗的结果，但不能懈怠，仍需更加努力。（责任编辑 黄琪）

重庆轨道交通4号线“红岩精神”主题墙

重庆轨道交通4号线“红岩号”TBM顺利始发

重庆轨道交通4号线唱响山歌红色旋律

重庆轨道交通4号线大石坝施工现场