无数座平地而起的高楼大厦、从城市中蜿蜒而过的地铁通道、遍布山川河流的条条水网……这无数工程的背后都离不开他们的身影，是他们用辛勤的汗水铸就了一个个优质的基建工程，也是因为他们夜以继日的不懈努力，才能绘出这样一幅美好的蓝图。

他们，就是坚守在施工一线的建设者，是为工程项目浇筑汗水的奋战者，是风吹雨淋不曾退缩的无畏者，年过半百的“老党员”王素辉，也是其中之一。

1988年，是王素辉进入七局的第一年。那一年的他，还是刚从水电七局技校毕业的青葱少年。他怀着满身热血和对未来的无限憧憬踏入了这条漫长的工程建设之路。

“一眨眼35年过去了，我都已经是个老头子了。”两鬓已生白发的王素辉感叹道。

河南宝泉电站、溪古电站、南广高铁、深圳地铁5号线、北线引水，珠三角B1标、罗铁项目、环北部湾广东水资源配置工程……他一直走在施工项目的第一线。

烈日炎炎下，他脸上滑落的汗水是融入工程建设的灵魂，狂风骤雨时，他坚定向前的脚步也不曾有半刻停歇。

常年驻扎于施工第一线无疑是十分辛苦的。2017年，王素辉来到深圳地铁5121项目部，这是他第一次参与到地铁项目施工中来，在此之前，王素辉的工作大部分集中在土木建筑工程上。

初来乍到，对工地作业的不熟悉，对施工环境的不适应时时刻刻困扰着王素辉，他从前积累下来的经验似乎完全没有了用武之地。那怎么办？除了多看、多问、多学，没有别的办法。

“工程的事，没有什么捷径。你不自己去做，就永远都不会，纸上谈兵怎么行？”提起工作上的事，王素辉始终坚定地相信“纸上学来终觉浅，绝知此事需躬行”。

从此以后，每天施工现场、项目办公室两点一线的生活就成为了王素辉的固定轨迹，顶着深圳毒辣的太阳，他在工地一待就是一整天。

“不仅白天需要在现场奔波，晚上还要回到办公室‘挑灯夜战’”。

与各方协调、指挥工人进行施工，确保项目能够顺利推进，不断研究方案，攻克技术难关……经过无数个辛勤的日日夜夜，王素辉和同事们终于为这项工程浇筑了最后一块钢筋混凝土，也为他自己交上了一份满意的答卷，而这一切却仅仅只是刚开始。

2019年，刚刚参与了深圳地铁5号线建设的王素辉又马不停蹄地站在了北线引水工程项目的施工现场。

“北线引水项目基本上属于抢险项目，都是深基坑作业，有的基坑达20多米深。必须在业主规定内完成任务，工序比较烦琐，穿插作业，不论什么天气，都必须按业主规定时间完成。”

在做这个项目时，王素辉面临的难题也更多了。那时正值疫情暴发，施工人员在抗击疫情的同时，还得面对来自停水期的挑战。在短短七天之内，要实现玻璃钢管到钢管的替换。为了顺利完成了检修任务并恢复通水，为工程安全运行提供保障。所有施工人员几乎是在与时间“赛跑”，争分夺秒地进行赶工。

“在这段时期，大家工作到夜里一两点都是家常便饭，还是很恼火的。”王素辉回忆道。

尽管如此，王素辉依然没有一丝一毫退缩的想法。时间紧迫，那就付出比平时更多一倍的努力，有了难题，那就尽力去克服突破。

作为一名老党员，也作为七局的老员工，王素辉身上有着七局人坚持不懈、吃苦耐劳的精神。他一身黝黑的皮肤，手上生出的道道裂纹、老茧都是他辛勤地证明。

在领导的眼中，他是经验丰富、任劳任怨的老职工，在同事的眼中，他亦是亲切友善的王队长。他踏过泥泞的河道，也走过幽深的巷洞，增加的是工作经验，不变的却是他的初心。

“我没有什么故事，做得也是平凡的岗位。”他说：“我只是想尽自己最大的努力做好这份工作，不愧对自己，也不愧对信任自己的领导同事们。”

如今，年满53岁的王素辉担任着环北部湾广东水资源配置工程施工B1标项目部的工区主任，他依然在施工现场上挥洒着他的汗水，属于他的旅程还远远没有结束……（责任编辑 张苓玉）

王素辉（左）在一线