唱好“双城记”，共建“经济圈”。

2020年，习近平总书记提出，要推动成渝地区双城经济圈建设，在西部形成高质量发展的重要增长极，为成渝地区携手发展擘画了美好蓝图、明确了方向指引、提供了根本遵循。

在川央企水电七局，认真贯彻落实习近平总书记重要讲话精神和中央决策部署，始终坚持与国家战略脉动同频共振，扎根成都，深耕重庆，全面发挥人才、技术、资金、管理等全产业链优势，全力推动成渝地区双城经济圈建设，在川渝大地留下一串串坚实的足印。

打响江津“第一炮“

1月13日，重庆江津综合保税区现场人头攒动、热闹非凡。水电七局承建的江津综保区围网二期工程项目通过重庆海关等联合验收，这意味着水电七局在重庆主导的首个PPP项目首开子项建设收官。

“心里面的石头终于落地了，总算是可以舒一口气了。”当宣布围网二期工程通过验收时，项目负责人田源感慨道：终于拿下了这一场“硬仗”，也算不辱使命，打响了江津区域建设的“第一炮”，这是所有建设者共同奋斗的结果。

江津综合保税区是重庆继两路寸滩保税港区和西永综合保税区之后的第三个海关特殊监管区域，其地理位置得天独厚，位于“一带一路”和长江经济带的联结点上，地处重庆主城南部、绕城高速（二环）以内，2017年1月17日经国务院批准设立。

田源告诉记者，江津综保区PPP项目共计21个子项，主要涵盖市政基础设施、城市公共服务配套以及产业服务设施等建设；而围网二期工程是国务院海关总署与重庆市重点监管项目，主要施工内容包括343亩平场工程，3.3公里巡逻道（含2座桥梁），6公里围网以及管网、照明、信息化等工程建设。

“说实话，刚开始接到这个任务时，内心其实很忐忑，虽然工程规模不大，技术难度也不高，但是工期实在是太紧了。”回想起过往五个月的紧张建设，项目党支部书记胡同银感慨万千。“干项目三十年了，从来没遇到这么棘手的工程。纸面上倒排工期都排不出来，这样的工程量正常干，差不多需要一年时间，而我们仅仅只有五个月。”

除此之外，过程中工程建设还存在着诸多变数。随时随地增加的工程量，说来就来得多雨天气，变化多端的新冠疫情......凡此种种，都让本就非常紧迫的工期雪上加霜。

“重庆海关将这个项目放心交给我们干，这是对我们的考验，也是对我们的信任。”所有人心里都清楚，首开子项建设责任重大、使命光荣，对于水电七局品牌塑造和未来重庆市场开拓来说，其重要意义不言而喻。

“只能成功不能失败，就算脱层皮，也要全力以赴把任务完成。”走南闯北的七局人，多年来逢山开路、遇水架桥，骨子里一直流淌着不服输、敢挑战、善打硬仗的血液。因为他们坚信：再远的路，一步步走，总能抵达；再难的事，勇往直前，必能干成。

至此，一场速度与激情并存的攻坚战，在这里悄然拉开序幕……

演绎速度与激情

“时间就是生命，效率就是金钱。”项目2021年6月中标，7月进场，8月开工......水电七局兵贵神速，第一时间组织精兵强将30余人跑步进场，全面开启前期准备工作，明确提出开局就是决战，起步就是冲刺的建设要求。

2021年8月13日，围网二期工程正式开工。“真的是麻雀虽小，五脏俱全。”项目总工程师涂超坦言，除却工期紧迫外，现场作业场地仅有340亩，涵盖了场平、桥梁、道路、管道、照明、围网及信息化等工程，工序相互之间严重制约，如何来排兵布阵，取得最优效果，对现场的施工组织能力是一种极大的考验。

面对种种困局，项目部一方面划分节点工期、责任落实到人，对具备条件的工点加紧施工；不具备条件的创造条件，不留断点，不留死角，全面推进施工面铺开。另一方面，坚持技术先行，加强与业主、设计等单位沟通，确保工程进度和质量；积极与安监、质监、环保、交警等相关部门对接，进一步缩短业务审批流程；实行领导带班和24小时交接班工作制，管理人员全天候扎根工地现场，全面服务现场工程建设；同时强化党建与生产经营深度融合，通过积极开展劳动竞赛等方式，动员全体建设者，鼓足干劲，克服万难，全面掀起施工大干热潮。

建设过程中，全体建设者锚定目标，心往一处想，劲往一处使。施工高峰期，放眼望去，现场车水马龙，挖掘机、旋钻机、自卸车等60多台套大型设备穿插其中，500余建设者同时施工，仅3.4公里的路面就有近20个工点交叉作业......不舍昼夜的建设速度、俯拾皆是的运行设备强烈冲击着视觉感官。“完全没想到，真是一天一小变，三天一大变。”海关相关负责人时隔三天来现场检查，看到之前没有的围网全部立起来了，断头路也全部通车了，高高低低的荒坡也被夷为了平地，忍不住发出阵阵感叹。

野草荒坡，风景变换。在全体建设者的努力下，围网二期工程历时五个月，捷报频传：2021年12月9日，2号桥现浇箱梁提前3天完成浇筑；2021年12月17日，1号桥现浇箱梁完成浇筑；2022年1月5日，围网全线安装完成；2022年1月6日，巡逻道路面铺设完成；2022年1月13日，围网二期工程如期完成竣工验收。

“央企就是不一样，尤其是电建，组织能力非同一般。”江津综合保税区管委会也竖起大拇指，称赞这是重庆地区行动最迅速、工作开展最快的PPP项目。

同样的故事，还在重庆江北区，水电七局重庆轨道交通4号线西延伸段工程上演。

工程开工以来，七局建设者跑步进场，一直保持激昂的劲头，夺取多个首个成就：

2021年3月20日，大石坝站成功通过关键节点条件验收，开始进行施工通道开挖及支护施工，成为重庆轨道交通第四期第一个开工建设的车站；

2021年4月20日，盘溪站正式进洞施工，成为全线第一个两站进洞施工的标段；

2021年11月30日，大石坝站施工支通道全部完成，成为全线第一个正式进入车站主体施工的站点；

2021年12月，重庆轨道交通建设工程文明施工内部考核，水电七局在重庆在建9条地铁线路36个标段中夺得最高分值。与此同时，在全线四季度综合评比中，名列前茅，为全年工作交上一份满意答卷。

而这些，仅是水电七局推进成渝双城经济圈建设，助力重庆高质量发展的一个缩影。

入渝深耕三十载

回眸水电七局与山城重庆的缘分，还得从上个世纪八十年代说起。

1989年，水电七局走出乐山，挺进重庆，在铜梁县安居镇涪江畔，中标承建重庆市“七五”重点项目安居水电站，主要电站负责机电安装，就此拉开了水电七局与重庆的缘分。历时三年，电站建成，因其工程浩大、气势雄伟、环境优美，成为当时铜梁经济社会发展的标志性工程。

世纪之交，武隆境内。水电七局中标承建芙蓉江干流梯级开发最末一级引水式江口水电站。作为芙蓉江干流梯级开发中的最大一级工程，电站拱坝是目前国内最高的椭圆型双曲薄拱坝，也是我国第一座椭圆型混凝土高拱坝。电站建成后，荣获中国电力优质工程奖。

2003年，乌江干流。水电七局中标承建彭水水电站，负责电站地下厂房、进水口及引水隧洞工程、通航建筑物土建及设备安装工程。五年鏖战，电站全面建成投产。施工过程中，水电七局始终坚持在保证工程结构安全的条件下，以工程技术为龙头、以经营核心作为推广应用新技术的准则，全面推广应用新技术与科研科题攻关，荣获中国工程建设鲁班奖。

2012年，华蓥山脚下，川渝交界处。水电七局中标承建渝广高速项目。作为全线最大的控制性工程——华蓥山隧道隧道长5018米，因地质结构复杂被誉为“地质博物馆”。隧道穿越一条地下暗河、两个岩溶槽谷、三条斜冲逆断层、五套高瓦斯煤系地层、七座停产或在产的煤矿及采空区，穿煤次数近百次，是重庆市在建安全风险最高的高瓦斯特长隧道工程。 

面对施工难题，水电七局迎难而上，制定专项施工、超前地质预报、监控量测、瓦斯无线监测等方案，结合施工工法、监控量测、超前地质预报、自动瓦斯监控、揭煤防控4种主要安全技术措施，确保隧道施工万无一失。2017年9月20日，渝广高速公路一期全线通车，正式转入收费运营阶段，川渝两地再添一条便捷的快速通道，重庆至广安两地车程将由过去的90分钟缩短至50分钟。

随后几年，水电七局转型升级，创新发展，在高速公路、轨道交通、市政工程等领域持续发力，相继在重庆中标承建渝湘高速项目、江津综保区PPP项目、轨道交通4号线西延线、轨道交通27号线等工程。

入渝至今三十余载，一个个坐标，一串串脚印，一项项工程，见证了水电七局的转型发展历程，也载入了川渝两地踔厉奋发、携手同行的光辉史册。

展望未来，在全力建设成渝地区双城经济圈的浪潮下，对于一直深耕成渝地区的水电七局而言，也将迎来全新的发展机遇。

行棋当善弈，落子谋全局。如何更好的把握时代机遇，在重庆市场谋求更大发展，肩负着重庆区域市场开发重任的田源一直在思考：第一步，强化现场履约，塑造优质品牌，促进两场互动；第二步，依托现有社会资源，密切跟踪成渝地区双城经济圈内优质项目；第三步，积极沟通三峡集团等优质业主资源，依托长江大保护战略，进入水环境治理等领域；第四步，加强与平台公司积极沟通交流，在信息上、合作上深度融合，实现互利共赢。

江津项目首开子项施工现场

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