九百多年前，四川人苏东坡初入惠州，他施医散药、放粮赈灾、修桥筑堤，心系百姓疾苦，热衷惠州发展，仅任职两年多的时间，便留下“一自坡公谪南海，天下不敢小惠州”的佳话。
　　九百多年后，四川人又来到惠州，参与广东省“五纵二横”高速铁路骨干网重要组成部分——广汕铁路建设。他们逢山开路、遇水搭桥，积极践行央企担当服务惠州居民。

广汕铁路淡水河特大桥

　　惠民征拆：谱写企地和谐“心”篇章
　　对于铁路建设来说，“天下第一难事莫过于征拆事”，而这段全长34.863公里的广汕铁路，跨越了惠州市仲恺高新区、惠城区、惠阳区、惠东县，人员一进场就面临着征拆跨域长、交流沟通难、群众信任建立难等问题，加上广东地区尤其注重传统，征拆工作一度难以开展，可偏偏这群人不服输，就要啃下这块硬骨头。
　　“想当初苏东坡到惠州，当地百姓夹道欢迎，那是因为百姓们知道他是来做好事，那我们也一样，要让乡亲们明白，我们来是为了惠民利民，是为了造福地方的。”征拆小组的同志们清楚地认识到，征拆的基础在于老百姓，想要搞好征拆就必须和当地群众“心连心”，要问计于民，问需于民，在这种理念的引领下，广汕项目部坚持以人民为中心，一场“惠民”的征拆之旅便开始了。
　　2019年7月，项目党支部组织党员职工慰问白花镇贫困党员和群众；同年年底，为了缓解白花镇良白路附近居民道路拥堵、出入困难问题，在项目部领导班子共同商讨下，一致决定结合“三顺三改”改道修建一条长达2200多米的便道。
　　2020年初，为缓解当地疫情防控压力，广汕铁路全面加强疫情防控管理，配合村（县）政府设立防控关卡，对周边群众每日往来道路进行喷洒消毒，严格人员车辆出入登记制度，严防外来感染源，保证了疫情期间零感染；同年3月，项目部30名党员组织捐款3200元，用于资助患新冠肺炎而遭遇生活困难的群众。
　　2021年，惠阳区大白岭国家森林保护区附近突发山火，广汕项目部第一时间组织职工60余人、抽调水车2台、灭火器50余个,帮助当地政府扑灭山火，项目部“不计牺牲、英勇奋战保障当地群众生命财产安全”的行为受到惠阳区区委、区政府深情点赞。
　　这些都只是项目部征拆团队助民惠民的一个缩影。2年来，项目部在征拆过程中用心履行央企社会责任担当，不仅推动了征拆工作的进度，还与当地群众建立了和谐的关系。“这条广汕铁路就是为了让惠州人民的出行更加便利才修建的，所以我们的征拆工作也要以当地群众的利益出发，和他们心连心”
　　廉洁征拆：筑牢企地合作“心”防线
　　“征拆其实就是和百姓心换心，百姓们相信你，他们才会去支持你。”
　　征拆小组很早就了解到，廉洁的缺位就是让百姓不安的“祸源”。为了让当地百姓放心，广汕项目一手抓教育，一手抓监督，除每月定期召开一次廉洁警示会加强思想教育，同时邀请县（区）政府干部和村小组成员在土地面积测绘、青苗补偿、表决会议中作为公证人，严格监督征拆各项环节，严格执行惠州市土地征收补偿办法，从内到外打造一支廉洁铁军。
　　2019年12月，惠东区正线内第一栋栋房屋拆除，广汕征拆喜迎首拆。
　　2020年3月，淡水河特大桥红线内首批房屋启动拆迁，惠阳段征拆工作破疫前行迎来开年首拆；5月，跨惠南大道特大桥连续梁主墩广本4S店开始拆除，惠城段房屋拆迁实现零突破；8月，笔架山隧道出口红线征地拆迁圆满完成，仲恺段红线用地全部完成交付；9月，百花特大桥43号墩（连续梁主墩）房屋破冰开拆，惠东段征拆工作加速推进。
　　2年多的时间里，广汕征拆小组捧着诚挚的心走遍了三区一县四镇（街道办），13个村，100多个村小组，坚持不懈地用“惠民之心”敲开了村民们紧锁的大门，持之以恒地用“廉洁之心”建立起群众与企业的信任链。
　　今年3月，惠阳区红线用地内最后一栋房屋征迁完毕，广汕铁路5标全线红线用地完成率达到99%。广汕项目部也已与900余名村民签订了230余份土地租赁合同，每一个名字上都按下了表示“同意”的红指印。
　　两年的的艰辛，只有经历走遍红线内每寸土地的人知道，只有挨个敲过村民大门的人知道，只有被村民无数次骂过的人才晓得。但所有的一切在征迁完成99％的结果面前释然了，值了。用心修建着通向未来的路，又谁能阻挡？！（责任编辑　李满仓）