本网北马其顿消息（曾思雨 贺雪伟 报道）12月28日，由水电七局承建的北马其顿KO高速公路项目全线最大跨度现浇桥KM6+860左幅悬臂段全部施工完成，左幅施工工序将向桥台排架转换，同时左幅挂篮将陆续向右幅转移，正式开启右幅悬臂浇筑的攻坚战。
    该桥总长520.70米，净宽左右幅均为11.75米，最大单跨138.5米，最大桥墩高度59米，共有92个悬臂现浇段号块，6个合拢段，4个桥台现浇段，其上部结构为五跨连续刚构桥，主梁为单箱单室截面，主要采用挂篮悬臂现浇法施工。
    该桥是全线重难点控制性工程之一，施工规范要求高、技术难度大、施工工期紧，同时受疫情严峻、资源短缺等困难叠加影响，项目团队将其作为年度“攻坚战”首要任务之一，充分发挥对当地分包商的管理优势，成立现场责任区，实行全过程精细化管理，定期召开技术交底，优化施工方案，加大现场监督力度，协助开展防疫及安全教育，想方设法寻找当地施工资源，安排专人负责挂篮验收试验，每浇筑一段调整一次，不产生累计误差，实现了疫情防控、安全管控、质量监控、进度把控“四控合一”，仅用15天便完成左幅悬臂梁最后8仓、共计131立方米混凝土浇筑任务，确保了项目年度关键重大节点顺利完成，获业主、监理一致好评。（责任编辑 毛樱）

左幅悬臂施工完成