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【特别报道】广汕铁路项目实现关键工程转序
——水电七局广汕铁路5标惠阳制梁场建设纪实
发表时间:2020-11-4   |  来源于:本站原创  |  作者:伍施溥 王小庆 魏降初  |  点击数:439 


  11月1日,由中国电建水电七局承建的广汕铁路惠阳制梁场成功将一榀900t/32m箱梁架设到淡水河特大桥桥墩上,由此正式拉开桥梁线上施工序幕,实现线下到线上的关键工程转序,标志着广汕铁路5标架梁施工全面展开。


广汕铁路箱梁架设

  梁场选址,谋而后动
  梁场选址关系到重大成本投入。为实现良好开局,梁场选址根据标段工程特点,本着“永临结合、运输便利、经济合理”原则,从选址、方案制定到建设、设备采购,再到正式投入生产,惠阳制梁场的每一步都十分“走心”。
  有着10年梁场建设管理经验的项目负责人介绍说,高铁标准化建设、工程质量、安全、工期、成本、环水保及技术创新都是梁场谋篇布局中的重要因素,是打造精品工程的重要抓手和重要基石。经过科学考察比选后,最终确定在惠阳区良井镇大白村后建设制梁场。
  建成后梁场占地约157亩,建有制梁台座8个、存梁台座50个,承担5标18座桥梁的578榀箱梁预制架设任务。  
  不等不靠,以快争先
  征拆难是面临的第一个问题。在沿海发达地区一次性征地近160亩土地,难度不言而喻。恋乡的村民对征地有着强烈的抵触情绪。“必须尽快完成征地,展开梁场建设,为制梁赢得时间。”这是业主及各方的一致要求。
  项目征拆人员细化分工,做到力量调配到位、任务分解到位、措施制定到位,一方面积极主动与地方政府沟通联系,协调征地事宜;另一方面通过深入村委、村民小组沟通协调,入户针对做村民工作。最终在2019年9月20日,靠耐心说服和解释政策,征拆人员的执着和真诚赢得了当地村民的理解和支持,达成征拆协议,实现了梁场破土动工目标。
  履责担当,战疫复工
  疫情就是命令,防控就是责任。2020年的春天,注定令人难忘,一场突如其来的新冠肺炎疫情,令所有人措手不及,梁场立即打响了疫情防控阻击战。在这场没有硝烟的阻击战中,惠阳制梁场积极响应党中央号召,认真落实公司防疫、复工“两手抓”“两不误”的安排部署,做到了守土有责,尽职尽责,疫情期间无任何闪失。
  回想起当时的情景,项目全体员工仍然是感慨万千:员工都能以大局为重,有责任有担当,接到返岗通知后,大家克服一切困难,采取各种返程方式及时归队,为后续复工复产创造了有利条件。
  复工期间,惠阳制梁场严格坚持高起点规划、高标准建设,严格按照标准化进行现场施工管理,同时依托信息化打造“文明工地”“智慧梁场”,实现梁场管理工作的标准化、精细化和科学化。据梁场负责人介绍,惠阳制梁场应用最新的铁路工程梁场信息化管理平台系统,全面实现了梁场标准化、机械化、工厂化、信息化和绿色化建设,为箱梁的预制架设工作提供了有力保障。
  2020年4月20日,制梁场战疫复工后成功生产第一榀32米箱梁;2020年8月12日,克服疫情影响,梁场顺利通过国家认证。
  抓抢工期,架梁加速
  架桥机架梁是标志性的关键一步。为实现标段桥梁工程从线下施工转序至线上工程架梁的重要工期节点目标, 在9月30日就采用两台450吨跨线提梁机成功吊装首孔箱梁后,在精心组织并确保架桥机首架安全的前提下,整个箱梁提装、封车、运输、就位、调试、过孔、喂梁、落梁过程,项目部及梁场主要管理人员始终坚守在现场,协调人员、调配机械、巡查安全、技术指导,分点把控运架梁各个环节,有力保障了箱梁首架成功。
  此次架桥机首架成功,对比标段施工组织设计,提前实现节点目标。广汕铁路5标桥梁施工全面提速,线上施工全面展开,必将为广汕铁路按期建成通车夯实基础。
  截至目前,惠阳制梁场已完成80榀箱梁预制,下一步,制梁场将不断加强施工组织、优化方案,扎实开展“百日攻坚”劳动竞赛活动,再掀施工大干高潮,确保圆满完成业主下达的各项工期节点要求,为水电七局铁路业务建设再创佳绩。(责任编辑 李满仓)

 



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