本网成都消息（吴宗林 报道）7月28日11时，水电七局成都地铁19号线二期土建2工区“空港1号”台车缓缓下井，随后该标段将进入盾构施工新阶段。
　　为确保“空港1号”盾构机顺利按照节点目标下井组装，项目部超前谋划盾构施工场地布置、科学组织风井主体结构施工、精心安排盾构机下井计划，加大对管理人员及吊装作业人员的安全培训教育，保障了吊装作业的安全推进。盾构下井后，项目部将集中力量进行盾构组装调试工作，确保盾构机在9月中旬按时始发。
　　据了解，“空港1号”为德国海瑞克盾构机，负责龙双中间风井～双流机场站区间左线2750米的掘进任务,盾构机开挖直径为8.630米，总长108米，重量达960吨。（责任编辑　李满仓）