本网成都消息(吴宗林 报道)7月28日11时,水电七局成都地铁19号线二期土建2工区“空港1号”台车缓缓下井,随后该标段将进入盾构施工新阶段。 为确保“空港1号”盾构机顺利按照节点目标下井组装,项目部超前谋划盾构施工场地布置、科学组织风井主体结构施工、精心安排盾构机下井计划,加大对管理人员及吊装作业人员的安全培训教育,保障了吊装作业的安全推进。盾构下井后,项目部将集中力量进行盾构组装调试工作,确保盾构机在9月中旬按时始发。 据了解,“空港1号”为德国海瑞克盾构机,负责龙双中间风井~双流机场站区间左线2750米的掘进任务,盾构机开挖直径为8.630米,总长108米,重量达960吨。(责任编辑 李满仓)
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