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蜀乐再响中原地
——郑州市区圃田输变电线路工程施工纪实
发表时间:2020-2-6   |  来源于:本站原创  |  作者:罗含怡 陈周  |  点击数:732 


  冬季蛰伏着一年的希望,蕴蓄着一年的收获。
  2020年1月18日上午10时18分,郑州市区圃田220千伏输变电工程线路工程电缆隧道施工第二标段的盾构出洞口,所有人员翘首以待。听,前方传来轰隆隆的声音,是盾构机的咆哮,是工人振奋的呐喊,是“比赛”胜利的消息。当盾构机在2号接收井跨过“终点线”,现场响起了热烈的掌声、激动的欢呼声。

  克丁克卯,履机乘变
  郑州市区圃田220千伏水变电工程线路工程电缆隧道施工第二标段包括包含1个盾构接收井(沉井)、2个顶进井、1个顶管接收井、1个盾构始发井、1个矿山法施工竖井,其中暗挖隧道31.5米,顶管施工隧道544.44米,盾构施工隧道1214.541米。1号盾构始发井作为盾构始发井,其井下空间长约60米,盾构机整机长约105米,由于场地受限,不能根据以往施工经验进行盾构始发,这对于郑州项目是一个巨大的挑战。
  盾构机始发是决定整个工程后续施工能否正常进行的重要工序。因此在前期的筹备过程中,项目部对如何顺利实现盾构机正常始发这个问题进行了深度剖析,由项目经理带头,组织技术人员先后多次到小直径电缆隧道施工项目进行实地考察,针对始发方案进行讨论、研究、论证,为始发寻求技术理论与类似施工经验支撑。经过项目部全体人员不断比对论证、方案优化,最终掘进采用半分体始发的方式,将控制盾构机主驱动、油脂及砂浆泵送、电力控制柜等六节台车下入井内,采用卷扬机拉动及输送渣土车及管片车,实现正常盾构机掘进。此方案即减少了地面占地面积还减少了延长管路种类及延长长度,降低了工程造价、缩短了工期。
  在经历了9天的前期准备工作,包括盾构机台车下井组装、连接延伸管路、动态调试验收、始发条件验收,盾构机从1#盾构始发井顺利始发。

  千磨万击还坚劲,任尔东西南北风
  在顺利始发后,项目部最终采用的半分体始发仍面临着巨大的挑战,其始发阶段施工难度大、日掘进进尺短、机械维护频繁、管路延长连接复杂。在完成盾构机整体二次始发之前,可谓是荆棘塞途。
  面临诸多问题,项目部全体人员精细入微,不放过一个能导致始发失败的细节。由项目经理带头,部门轮班值守,细化工作任务,专人把控容易出错的细节,及时提前做好应对措施,防微杜渐。经历了21天的艰难施工,终于迎来盾构机整体二次始发。
  克服重重阻力的同时,项目部始终未放松对隧道成型质量、原材进场质量的把控,保证工序有效衔接,保障盾构隧道外观实物高标准。安排专人跟踪施工质量,提高成型隧道质量,保证在安全的前提下,隧道符合设计及规定要求。最终确保了盾构机如期顺利出洞,为郑州圃田变电缆隧道盾构隧道画上圆满句号。

  大鹏一日同风起,扶摇直上九万里
  郑州市区圃田220千伏输变电工程线路工程电缆隧道施工第二标段采用的盾构机直径为4.24米,创造了一个小直径盾构分体始发77天贯通1214.541米盾构隧道的掘进记录,其平均日掘进约13环(15.77米),最高日掘进25环(30米)。
  这支平均年龄不到33岁的年轻团队,虽缺乏经验,但年轻而富有激情的特质使他们成为工程建设的中流砥柱。洞通不仅仅是代表着结束,更是新的开始。在公司“导师带徒”人才培养模式的推动下,将会诞生出一批又一批新生力量,为分公司的高质量专业化发展提供强劲的动力。(责任编辑 李满仓)



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