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【身边人身边事】顺安:安全护航10万公里
发表时间:2019-10-31   |  来源于:本站原创  |  作者:王文宇 杨莉  |  点击数:1726 

 
     田顺安,水电七局白鹤滩施工局安装工区的一名普通的专职司机。正如他的名字“顺安”一样,他已经在大车司机这个岗位上,安全护航10万公里。
     他用安全、热情的服务方式为白鹤滩建设贡献着一份自己的力量。从2016年至今,他一直身处运输第一线,无论严寒酷暑、深夜凌晨,只要有运输任务,他随叫随到,从无怨言。他的工作像昼夜交替一样准时,不是在上下班接送职工的路上,就是在材料、大件(蜗壳、压力钢管)的倒运之中。
     顺安用心
     工区职工每天早上8点准时坐大巴从工区前往工地,而他早上6点就已经在车上捣腾,每天对车况进行检查,是他每天雷打不动必做的第一件事儿,在他看来安全来不得半点含糊。匍匐在驾驶舱,逐一查看机油、冷却液、刹车、轮胎情况,确保万无一失才肯上路。偶然在行驶过程中车辆出现的轻微异响也逃不过他灵敏的双耳,立即检查维修,决不带着故障过夜是他一贯的坚持。
     他说:“我的行为,关乎兄弟姐妹们的出行安全,不对车辆进行例行检查就是对自己不负责、对同事不负责、对工区不负责,再偷懒也不能缺这一步”。常言道欲善其事,必先工其器,他也常说:“要想马儿跑的快,又想马儿不吃草,是行不通的”。一个好的驾驶员也得是一个合格的汽车修理工,要想把车开好,就必须把车维护好、保养好,才能让车发挥更大的作用。施工局每次对工区的车辆状况进行突击大检查,他驾驶的车辆一定是保养最好的那一辆。
     交谈的间隙他又开始碎碎念念道:“车辆是施工局的重大资产,维修成本极高,要重视车辆日常保养,还要学会爱惜设备”。田师傅的工作态度,也影响了施工局其他司机,逐渐形成了司机与厂家联系沟通,自学车辆维护技能的良好工作氛围,有效为施工局节约了不必要成本开支。截止2018年年底,田师傅驾驶的车辆完好率稳居97%以上,赢得设备管理部门和职工一致好评。
     在施工局年度职工服务满意度调查中,他的通勤车服务满意度达到了100%。有一次半夜两点,一名员工突发急症,在白鹤滩急救中心进行紧急医护后需要送到西昌进行急救,箭在弦上之际,领导第一个想到的就是他。一个电话的叮嘱,使命必达,长达4个小时的车程,安全护送病人到医院,等到病人手术完成后已经是第二天下午了,而此时的他,为生病的同事忙前忙后,还没来得及片刻休息。
     顺安很精
     2018年工区承担着压力钢管倒运吊装400余节、肘管100余节、锥管及蜗壳200余节次以及厂内吊装瓦片及各种大件卸车等任务。而他是这些运输任务重要承担着,这也意味着他驾驶的车辆运输车次要超1000次,也就是说平均每天要出车超过三次。压力钢管运输属于大件运输,在运输过程中需要对各个路口进行临时封路,但封路持续时间太久严重影响交通,对其他单位的工程运输任务造成影响,加之压力钢管重量不均,车辆在转弯处重心极易发生变化给运输带来安全隐患。
     这时,工程任务重、时间紧、难度大是摆在他面前最主要的难题。他也深知这意味着,驾驶车辆不仅要提高工作效率,更要保证车辆行驶安全。“强压之下必有勇夫”,困难总是有办法解决的,在他高超的驾驶技术面前,车辆转运效率明显提高,他在压力钢管运输任务上不负重望,最终提前1个月完成年度运输任务,全年无一起事故发生。
     顺安勤思
     长期的车辆驾驶工作,让田顺安懂得只有熟悉各种车辆的基本性能,驾驶才能得心应手。在同事们下班唠嗑的时候,他也不闲着,总喜欢“没事找事儿”钻研车辆说明书,也喜欢赶潮流学着年轻人在网上查询各种行车小技巧。日积月累,在其他师父驾驶的车辆出现问题不能解决时,首先想到的就是他。
     田顺安在日常工作之余不忘学习,利用空闲不断为自己充电。他的驾驶技术、专业技能和业务水平在同类岗位中首屈一指。对公,他做到问心无愧,竭力维护项目利益,不计个人得失;对私,他做到兢兢业业,实现自我价值,在工区民技工中树立起了模范带头的作用。工作中的他认真负责,事无巨细,责任心强,在岗位职工紧缺的情况下,他能者多劳,竭力做好本职工作的同时还热心帮助其他同事完成工作。
     由于工作忙碌的原因,未能在老母亲病重时侍奉左右,一直以来是他内心最难过的事儿,每次提及都倍感愧疚。
     正是这样日复一日的勤恳工作,他得到了工区、施工局领导和广大职工、民技工的高度肯定和褒扬。是金子到哪儿都会发光,像田顺安这样的工人师傅白鹤滩还有很多,他们做着最普通、最辛苦的工作,默默为这一新时代的大国重器建设贡献力量。


 



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