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四川国资  转型与改革同行
发表时间:2018-9-18   |  来源于:本站原创  |  作者:朱隐  |  点击数:378 

     2018年7月1日,随着首列“和谐号”动车顺利抵达湛江西站,中国电建水电七局参建的江湛(江门至湛江)铁路正式开通运营。
        水电七局伴随着改革开放的脚步,在企业转型中发生着改变:
        业务版图由最初的水电建设单一格局向非传统业务领域扩展,同时构建起向原有产业上下游、中高端跨越的横纵向延伸的一体化产业链条,逐渐形成三大主业和六大业务板块的集团化布局;
        业务区域从最初的大渡河流域向全国及海外拓展,承建工程遍及31个省市自治区,并在苏丹、巴基斯坦、马来西亚、马其顿等9个国家承建20余项大型国际工程;
        营业规模实现从最初的几千万到200亿的跨越,企业总资产超过300亿元。

        艰难中崛起铸魂
        好人好马进四川,大渡河畔扎营盘。1965年,带着三线建设的重任,水电七局的先行者从三门峡转战四川,100把铁锤、200根钢钎、60盏马灯,吹响建设龚嘴水电站的号角。
        作为转战龚嘴的首批建设者,退休职工张书敏回忆那段时光:火车、汽车、步行,从黄河第一坝辗转来到四川乐山,建设大渡河第一坝。初到龚嘴,建设者用双手在水田里,在悬崖边,在河谷中搭建起一间间简易的毛毡房。三个石头垒口灶的艰苦岁月没有磨灭七局人建设龚嘴的信念,他们用13年的青春和汗水凿山开路,拦河筑坝,最终成就“515”的荣光。
        从龚嘴到铜街子,再到小浪底、大源渡、三峡等工程,水电七局面对复杂地质条件、有限的工程机械和技术,攻克了一个个施工难题,创造了一个个新记录,荣获鲁班奖等多项荣誉,在施工中探索并总结出预裂爆破、沉井、岩锚、灌浆、碾压混凝土等方面技术成果,为七局的水电事业奠定了坚实的基础,也为这支“水电铁军”铸就了“军魂”。
        机者如神,难遇易失。国家“十五”规划以来,七局把握国家实施西部大开发、“西电东送”、四川新跨越战略良机,加快金沙江、雅砻江和大渡河等水电资源的滚动开发,建设溪洛渡、锦屏、瀑布沟等电站。实现了通过市场竞争,先后建成国内外大中型水电工程100余座。
        雅砻江锦屏一级305米高拱坝创世界纪录,龙滩192米世界最高碾压混凝土大坝获国际里程碑奖,目前在建或竣工的双江口水电站、去学水电站的大坝高度均为同类型高坝世界第一。
        水电七局不仅仅是“中国坝主”,而是在水利水电工程建设领域全面领先。国内首个百万千瓦级EPC项目——杨房沟水电站由水电七局与华东院联合建设,白鹤滩水电站世界在建最大地下厂房,澜沧江糯扎渡水电站世界流速最快的开敞式溢洪道,世纪工程南水北调中线干线工程由水电七局承建包括穿黄工程在内的多个标段……
        七局人用53年的时光在九州大地书写下属于大禹传人的崭新篇章。

        奋进中自强不息
        20世纪末的水电七局,刚完成市场经济体制下的战略转型,缺乏市场意识,生存危机依然严峻。就在此时,随着国内水电行业逐渐进入“后水电时代”,七局内部多元化、大土木的呼声愈来愈响。经过一番深入的研判,七局决策层作出依靠水利水电建筑这一传统优势产业立足市场,向公路、工业民用建筑、机场跑道等建筑领域开拓的多元发展决策。
        1999年,水电七局中标承建首个市政工程——成都市自来水六厂B厂BOT项目土建工程。在非水电领域初尝胜果的水电七局,于2004年出台《水电七局战略发展规划》,产业结构调整战略正式形成。投资发展战略开始实施,逐步开创七局产业结构新格局。
        随后的十年内,水电七局参建包西铁路、四川邛名高速、浙江慈溪风电场、京沪高铁等项目,非水电业务崭露头角,并在海外市场中标苏丹麦洛维水电工程,具备了与国际承包商同台竞争的实力。
        企业的多元化也推动着传统水电行业建设者的转型。回想起七年前第一次参与市政工程建设,“80后老水电”李旭东感触颇多,“施工现场的每一个细节都体现着企业的管理水平,与众多业内企业同台打擂,只有改变以往水电建设粗放的管理方式才能站稳脚跟”,新的标准和管理要求让水电人感到了重重压力,然而也正是有了这些压力,让亟待转型的七局人迸发出了“自强不息”的内在精神动力。
        在水电为主,多元化发展的业务格局下,七局人以奋斗、信誉、品质立业,逐步在公路、铁路等基础设施和房屋建造等建筑领域打开了市场,为企业可持续发展找到了全新路径。

        竞争中赢得先机
        “与‘路内单位’的竞争中,我们已经从路桥工程的‘门外汉’转变为具备行业内较高技术实力和管理能力的第一梯队”,水电七局雅康高速项目负责人胡伟麟道出了关键,“只有在落实项目标准化的基础上,不断追求更高的项目履约水平,才能实现弯道超车,并长期保持领先。”
        又一个十年中,像胡伟麟这样承载着企业改革与转型发展、市场与现场齐抓共管、效率与效益同步提升等任务的水电七局建设者,用行动回答了非水电行业的质疑。
        水电七局基础设施业务已遍布全国,涵盖了铁路、地铁、公路与桥梁、市政工程等方面,已建成和在建项目总量超过30多个,建成铁路总里程超过500公里,公路总里程超过1000公里。
        在“一带一路”倡议的引领下,水电七局国际业务已覆盖世界20多个国家和地区,涉足水电、火电、路桥、铁路、工民建、新能源等领域。
        作为系统内电力开发的先行者,水电七局在九龙河流域投资开发建成电站11座,“十三五”期间投资建设中水电成都天府新区建材有限公司和以地铁管片为主的砼制品厂,参股四川联合环境交易所和成都交投建筑工业化有限公司,积极参与BT、BOT、PPP等项目投融资建设,取得良好效益。
        按照构建研发、设计、制造、安装、售后服务于一体的全产业链发展模式,水电七局以夹江水工机械厂为核心布局六大生产基地,拥有年产能超过10万吨的金属构件制造产业集群和先进技术。
        与此同时,水电七局充分实施业务转型,拥有建筑总承包壹级资质,在城中村改造、棚户区改造、灾后援建、特色小镇等领域取得可喜业绩。
        四十年沧桑巨变,七局人秉承“自强不息,勇于超越”的企业精神,按照新时期稳中求进的总基调,正逐步推进建设具有全产业链优势和较强国际竞争能力的龙头企业,并努力朝着多元化、国际化和结构优化的企业愿景阔步前行。
        初心不改,未来可期!

 



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