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【一线传真】打造锦江新地标
——走进水电七局锦江天保湾大桥建设工地
发表时间:2018-3-8   |  来源于:本站原创  |  作者:冯本财 许明智  |  点击数:1816 
 
    天蓝水绿,春花肆意。3月7日,记者来到锦江天保湾大桥建设工地,放眼两岸,堡起桥头,钢桩相连,繁忙的施工景象扑面而来。
    锦江又一新地标“天保湾大桥”建设,悄然掀起盖头
 
天保湾大桥西岸施工现场
 
    揭开面纱  精确认识天保湾大桥
    天保湾大桥,是锦江生态带综合整治工程(二期)景观桥梁施工中的重要组成部分,更是天府新区“一城、一区、一带”中的重要组成部分。大桥西起益州大道,横跨锦江,东接锦江东3线,是沈阳路跨锦江东西向的重要连接通道。天保湾大桥本身作为天府新区的标志性建筑进行设计,建成后,桥梁将集景观游览和加强锦江两岸交通联系、便利出行两大作用于一体。
    项目总工程师钟波介绍,天保湾大桥全长880米,主桥桥型采用中承式钢桁架拱桥,230米的主跨跨越锦江河道,是成都地区目前建设的跨度最大的桥梁。桥头堡总高47米,采用高度抽象的竹笋造型,既突出天府新区的现代都市气质,又给予桥梁地域文化内涵;主梁全长220.68米,高3米,桥面宽为43.5米;全桥钢结构重约9500吨。项目施工内容包含桥梁、道路、综合管廊及地下管线、照明(含夜景照明)、交安、绿化、河道等附属工程。
    据了解,天保湾大桥西岸综合管廊已经施工完成,西岸桥头堡扩大基础已经浇筑完成,桥梁主体钢箱梁和东岸桥头堡、综合管廊正加紧施工,预计2019年4月30日具备通车条件。
 
塔吊机安装
 
    百折千回  细说大桥施工之不易
    兵微将寡,此为一难。天保湾大桥和云龙湾大桥同属锦江项目管辖,人员分配上,项目中层及以上人员,务必同时兼顾两头。9人的技术组,专职天保湾大桥施工的技术员仅仅5人。以2017年新分学生余沛根为例,他不仅要参与现场管理,还要对接监理、编制施组方案、现场工序验收、整理内业资料。采访时,直言压力山大,显然能够感觉出他的压力,
    管线无主,此为二难。天保湾大桥管线迁改涉及天然气管道,电力管线,给水、排水管线。现场负责人林锦介绍,此处管线大多无法追溯产权单位,因此地下管线排布状况更是无从了解。在施工过程中,需得格外小心,只能一点一点慢慢探索,这给前期施工造成不小阻碍。
    举步维艰,此为三难。天保湾大桥属于市政项目,与传统水电项目相比,政府部门、业主、质安站等单位经常会进行频繁且高标准的文明施工检查,在施工过程中,需要投入更多的资源与精力。2017年,受国家环保督查影响,商混无法正常供应,影响工期半个月;冬季受大气雾霾影响,现场无法进行正常施工,影响工期10余天,给项目施工进度和项目履约带来加大影响。
 
检查塔吊机安装
 
    科技创新  着力打造“七局标准”
    据钟波介绍,项目下一步计划以天保湾大桥施工为契机,进行两项科研创新。
    桥梁顶部拱肋采用全焊方法进行连接,这种施工工法是国内首次运用于大跨度钢拱桥。与传统栓接桁架拱桥相比,全焊连接可以避免大量螺栓,结构外观简洁清爽,便于养护和清洁,避免了在运营过程中螺栓高空掉落的安全隐患。但是,全焊结构桥梁对高空焊缝质量控制、外环境变化、组拼工艺、加工精度、焊接变形控制等提出了更高要求,加上国内没有借鉴经验,一切都得摸着石头过河。
    STC超高韧性混泥土,其抗拉强度、断裂韧性较于传统混凝土呈几何倍数增加,该技术将钢箱梁与超高韧性混凝土组合成一个整体后,桥面局部刚度可提高40倍,钢桥面疲劳开裂的风险大大降低,桥面超长寿命100年都不需要大修。但是这项技术在川内,还没有进行过尝试。
    “自强不息 勇于超越”,是水电七局人敢为人先、超越自我,不断向更高标准、更高目标迈进的动力。水电七局建设者,将书写锦江新故事。(责任编辑 黄琪)
 


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