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四川日报 地铁管片厂:立足成都开拓全国市场
发表时间:2017-10-9   |  来源于:本站原创  |  作者:陈果 黄琪  |  点击数:197 
 
 
    本报讯(记者 李欣忆 文/图)10月7日,中国电建水电七局新津管片厂生产副总经理温付友照常巡视生产线。为保障成都地铁18号线施工进度,国庆中秋假期,这里依然在马不停蹄地生产。
    管片直接决定着地铁隧道的安全。连接成都天府国际机场的成都地铁18号线项目生产副总经理温付友照常巡视生产线。为保障成都地铁18号线施工进度,国庆中秋假期,这里依然在马不停蹄地生产。
    管片直接决定着地铁隧道的安全。连接成都天府国际机场的成都地铁18号线目前正在盾构机施工阶段。盾构机每掘进1.8米,就需 7片管片组成一环,形成光滑的隧道面,现在每天需数百片管片。这些管片,基本产自中国电建水电七局新津管片厂。
    温付友介绍,地铁18号线盾构机直径8.6米,是目前国内地铁最大直径盾构机,他们生产的管片也是目前国内地铁所用直径最大的管片,达8.3米。
    在钢筋加工车间,几十个工人正在“穿针引线”,用30多根钢筋穿成一个钢筋笼,再交付管片生产车间。钢筋笼里先被填满混凝土,形成重达7吨的管片。随后,管片进入蒸养窑,经过5个小时高温蒸养后,进入水养池,在水里足足泡上7天,防止开裂。历经水与火的淬炼,管片还要在坝子里晾晒21天,才算成品。一片管片从生产到出厂,需 28天23道工序。成品堆场,好几辆货车等着,工程质量部工人许海龙正指挥门式起重机吊装发运管片。
  成都地铁18号线需 3万环、21万片管片,目前新津管片厂已生产近5000环、3.5万片管片,预计明年年中能完成生产任务。
  面对地铁广阔的市场前景,水电七局积极布局,今年5月成立福州管片厂,满足福州地铁6号线建设需要。该公司目前已形成管片生产“一公司三工厂(温江、新津、福州)”格局。下一步将立足成都、放眼全国,积极开拓地铁市场。
 
 


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