设为首页  |  加入收藏  |  
新闻标题全文检索
返回首页公司概况新闻中心工程业绩科技进步企业文化党群工作社会责任
  您现在的位置: 中国水电七局有限公司 >> 新闻中心 >> 专题报道
【一线传真】福州地铁6号线莲花站地连墙施工完成
发表时间:2017-10-5   |  来源于:本站原创  |  作者:侯燕秋  |  点击数:392 
 
    本网福州消息(侯燕秋 报道)10月5日,记者获悉,随着最后一幅地下连续墙混凝土浇筑完成,由中国电建水电七局承建的福州地铁6号线莲花站133幅地下连续墙全部施工完成,以实际行动向祖国华诞献礼。
    环境复杂攻坚难
    莲花站位于长乐市下余村,地处村道交通要道,站点周边主要为民田,南侧局部有1-4层砖混民房,管线错综复杂,移动通讯、民用自来水以及高压电缆管线改迁“三大拦路虎”齐聚于此,给车站施工造成了极大难度。
    面对绿化迁移、河道迁改、房屋拆迁滞后等重大难题,原定工期迫在眉睫,项目部通过与镇政府、村委地方政府及交通部门积极沟通,优化交通疏解方案,房屋拆迁方案,将围护结构施工分为三个阶段,如期实现莲花站站主体围挡全封闭,为主体工程有序施工创造有利施工条件。
    科学组织稳推进
    连续墙施工前,项目部全面调查施工作业范围内的地质情况,掌握施工难点、技术要点,制定切实可行的技术方案与组织保证措施。对围护结构施工中的突发问题全面预控、超前预测,制定切实可行的应急预案,确保围护结构施工按计划顺利进行,并提前组织设备和作业人员进场。
    面对福建今年强力双台风、持续暴雨等诸多客观不利因素,施工不得不停止,工期再度遭受影响。项目部科学组织、周密部署,24小时不间断作业,领导24小时带班,平稳实现节点工期计划,向“百日竞赛”总体工期目标的实现迈出了坚实的一步。
    进度质量双保证
    莲花站处于软土地层,为克服地层不利条件,项目部多次调试泥浆性能等施工参数。成槽过程中,项目部时刻关注机械设备日常维修保养,全面观察成槽速度、排土量、泥浆补充量之间的对比,判断槽内有无坍塌、漏浆现象,以便发现问题及时处理。“为了保障工程质量安全,我们对每一道关键工序严格把关。地连墙施工高峰期可达5幅/天的施工强度。”现场负责人说道。
    2月28日开始围挡,3月22日顺利通过地连墙钢筋笼吊装方案评审,4月26日通过第一阶段标准化验收,5月22日通过第二阶段标准化验收,8月22日通过第三段标准化验收。
    文明施工创和谐
    项目部始终秉承福州地铁“和谐地铁,绿色地铁,环保地铁”的施工理念,在地下连续墙的施工过程中,强化现场安全文明施工管理,做好站点文明施工区域划分和文明施工管理常态化。
    莲花站地下连续墙施工的顺利完成,为后续基坑开挖赢得了时间,面对后续的主体结构施工,项目部已做好施工整体筹划。一场更大的“酣战”即将打响,任重而道远,为地铁建设“快马加鞭”,勇当尖兵!(责任编辑 黄琪)
 
钢筋笼制作
 
莲花站主体围护结构完成
 
 

地址:四川省成都市解放路二段329号 邮政编码:610081
技术支持:中国水电七局总经理工作部信息处 新闻维护:中国水电七局新闻中心
推荐显示器分辨率:1440*900 IE7.0以上浏览器
版权所有©:中国水利水电第七工程局有限公司
[蜀ICP备05030917号]