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消费日报  走新路必须穿新鞋——水电七局二分局大型运行管理中心集团化发展见闻
发表时间:2017-9-15   |  来源于:本站原创  |  作者:罗颖 黄琪 陈果  |  点击数:516 
 
  消费日报网讯(记者罗颖□黄琪 陈果)300天前,中国电建水电七局全面启动集团化改革,其中之一是将原四分局铁路提运架和地下洞挖人员设备并入二分局,进一步打通铁路全产业链,打造国内水利水电地下工程品牌。
 
 
  四季变换,斗转星移,这支团队是否穿上新鞋走了新路,朝既定目标不断迈进?我们来到位于彭山的二分局大型设备运行管理中心,探寻答案。
 
  是不是管好用好
 
   “公司和分局高度重视,分局长张登柱11月28日,组织召开专题会议。我们随即行动,于12月6日挂牌成立大型设备运行管理中心,管好、用好设备。”在二分局副分局长钱志刚看来,保证设备的完好率是前提,而专业的人才是关键。因此,二分局任命马先科为总经理,刘洪为党支部书记,给予充分的信任和支持,鼓励他们搏击市场。
 
 
  “集团化改革势在必行,我们坚决拥护,积极响应。中心主要有两项职能,首先是管好、用好大型专用设备,其次是外拓市场,盘活闲置设备。”对于定位,马先科有着清醒的认识。作为二分局旗下独立核算单位,要实现可持续发展,单纯的对内租赁设备肯定行不通,必须带着25台套大型专用设备和200多人闯出去,承接工程分包。
  但改革毕竟会有阵痛,需要时间去融入新文化,需要方式去引导适应新环境。刘洪发挥党支部的作用,借助“人人争当发动机”大讨论,“党员身边无违章无事故”主题活动等,党员带头示范,促进生产经营。
  “今年上半年设备利用率百分之百,在建项目8个,完成产值8900万元,合同存量1.9个亿。”要知道在2016年,这些业务的产值还不到2000万。集团化改革让他们慢慢走出低谷。
 
  会不会保值增值
 
   “前不久在新建京张铁路,申总还特意关心询问我们的情况。”钱志刚说的“申总”是指水电七局有限公司总经理申茂夏。申茂夏多次赴京张铁路检查工作,申茂夏现场了解并特意询问设备使用的情况。如今12台(套)大型铁路设备全部盘活,13台(套)多臂钻、喷浆台车也在全球在建的最大地下厂房白鹤滩水电站、杨房沟水电站发挥着积极作用。
 
  “说实话,在其它工程局,搞设备的都很难。但我们得益于集团化改革,迎来了发展新机遇。”回想之前,5千多万的提运架设备封存在家,无用武之地,他们深知好日子来之不易。
  但也要感谢那段日子,让他们学会了把握机会,居安思危。“我们的4个副总兼项目经理,都在外面带兵打仗。只有把项目干好了,才有二次开发的可能性。”马先科说,基于这样的共识,在杨房沟地下厂房,岩壁梁首次爆破开挖一次成型,半孔率98.5%,平均超挖仅为3.9厘米。在白鹤滩地下厂房,开创岩锚梁保护层“爆刻精品”,半孔率接近100%,不平整度小于3厘米,爆震裂隙微乎其微,光爆面犹如在岩壁上精心雕刻一般。在新建京张铁路,作为全线唯一一家中国电建子企业,他们力推项目信息化、智能化建设,施工机械化程度达到90%以上;宣化制梁场以93分的好成绩正式通过国家认证;实现900吨级移动模架造桥机新京张首次成功应用等,用实力赢得高度赞誉。在济青项目,单月架梁105孔,创造单月架梁的最新纪录,得到高度赞扬,并与首次合作的中铁上海局建立战略合作关系。
 
  能不能做强做大
 
   “至少2套运架设备投入使用,2个比较大的地下厂房,才能满足发展需要。高铁我还有信心。但现在脑壳大的就是没有地下厂房咋个办。”马先科头上的白发也在说明,这位水电七局首位火车头奖章获得者的担忧。
 
 
  近十年在京沪、沪昆、南广,架设近2200余孔梁的历练,积累人脉和经验的同时,也给予了发展的信心。锲而不舍的找寻,良好的现场履约,使得他们今年先后和中铁六局、七局、二十局和上海局合作,中标石济线,济青客专,郑万客专,新建崇礼铁路,收获不小。
  随着杨房沟和白鹤滩地下工程项目今年的完工,100余人去向何方,阳蓄抽水蓄能还是双江口水电站?没有后续工程,一大批年轻又懂技术的多臂钻操作手就会被挖走。没有项目愁,有了项目没有人去干也愁,怎么办?
  “加强领导班子和人才队伍建设,着力培养国际一流的铁路人才团队。”公司党委书记张桥已经指明了方向。
  提及做强做大,马先科直言不讳“我们还有很长的路要走,人员素质和能力相对薄弱,某些方面还达不到公司和分局的要求。”当前,由于管理和人员成本等原因,他们在投标报价环节,比起民营企业高出10%左右,这让他们在垄断的铁路市场并不好过。
  在马先科看来,如果公司和分局能够给予一定的政策扶持,比如局内项目优先考虑他们的设备,比如适当减免设备的“两金一费”(设备的折旧费、大修费和占用费),比如降低两级管理费等。这样,他们的底气会更足,会更具市场竞争力。
  我们很欣喜地看到,集团化改革正在慢慢改变他们。他们正在尝试目标成本,加强材料成本管理,提高工作效率,合理调配资源,狠抓安全,降本增效,缩小这10%的差距。
  祝福他们!穿上新鞋走出新路。
 
 

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